Vers gespoten autocarrosserieën raken gemakkelijk bekrast, beschadigd door UV-straling of gedeukt tijdens productie, transport en buitenopslag, wat kostbare herstelwerkzaamheden noodzakelijk maakt. De RH1803 tijdelijke beschermfolie elimineert deze onnodige extra kosten voor autofabrikanten, logistieke teams en autodetailers.
Deze helderwitte folie, gemaakt van een 70 µm polyethyleen drager en hoogwaardige acrylkleefstof, behoudt een stabiele antisliphechting tijdens assemblage, langeafstandstransport en maandenlange buitenopslag. Hij vervormt of valt er nooit spontaan af, zelfs niet bij veelvuldig hanteren, trillingen op hobbelige snelwegen of langdurige blootstelling aan de elementen, en sluit nauw aan op de autolak. Hij vermindert de gemiddelde nabewerkingskosten met meer dan 30% per jaar, verkort de leveringscycli van nieuwe auto's en biedt meer dan 40 weken UV-bestendigheid en 600% treksterkte om de nieuwe lak tot 50 weken intact te houden, zonder broosheid of kleefstof falen, zelfs in hete zomeromstandigheden met veel UV-straling.
Het vereist geen ingewikkeld gereedschap of speciale lamineerapparatuur: breng het eenvoudig aan op een schoon, droog oppervlak boven 16°C, en gewone werknemers kunnen de bediening beheersen na eenvoudige training. Verwijder het volledig binnen 10 maanden zonder kleefstofresten op de lak, zonder extra reiniging of polijsten, om elke keer weer een perfecte, leveringsklare lakafwerking te verkrijgen.
Vers gespoten autocarrosserieën raken gemakkelijk bekrast, beschadigd door UV-straling of gedeukt tijdens productie, transport en buitenopslag, wat kostbare herstelwerkzaamheden noodzakelijk maakt. De RH1803 tijdelijke beschermfolie elimineert deze onnodige extra kosten voor autofabrikanten, logistieke teams en autodetailers.
Deze helderwitte folie, gemaakt van een 70 µm polyethyleen drager en hoogwaardige acrylkleefstof, behoudt een stabiele antisliphechting tijdens assemblage, langeafstandstransport en maandenlange buitenopslag. Hij vervormt of valt er nooit spontaan af, zelfs niet bij veelvuldig hanteren, trillingen op hobbelige snelwegen of langdurige blootstelling aan de elementen, en sluit nauw aan op de autolak. Hij vermindert de gemiddelde nabewerkingskosten met meer dan 30% per jaar, verkort de leveringscycli van nieuwe auto's en biedt meer dan 40 weken UV-bestendigheid en 600% treksterkte om de nieuwe lak tot 50 weken intact te houden, zonder broosheid of kleefstof falen, zelfs in hete zomeromstandigheden met veel UV-straling.
Het vereist geen ingewikkeld gereedschap of speciale lamineerapparatuur: breng het eenvoudig aan op een schoon, droog oppervlak boven 16°C, en gewone werknemers kunnen de bediening beheersen na eenvoudige training. Verwijder het volledig binnen 10 maanden zonder kleefstofresten op de lak, zonder extra reiniging of polijsten, om elke keer weer een perfecte, leveringsklare lakafwerking te verkrijgen.